Senin, 30 Mei 2011

Ferrari FXX Evoluzione Terjual 18 Miliar

ARIZONA- Ferrari FXX Evoluzione telah terjual dalam pelelangan Scottsdale yang diselenggarakan Gooding & Company, Arizona, Amerika Serikat seharga Rp18 Miliar.

Mobil pabrikan Maranello, Italia tersebut telah berhasil memecahkan rekor dalam pelelangan Scottsdale 2011.

Model Ferrari FXX ini didukung dengan mesin V12 6.3l sampai 859 hp dan dapat mencapai batas kecepatan baru 400 km / jam (248,5) mph dan 0-100 km / jam dalam 2,5 detik.

Mobil ini juga dapat mengalami perubahan aerodinamis dan perbaikan pada sistem kontrol traksi.

Pada dasarnya Ferrari FXX dalam kurun waktu tahun 2005 sampai 2007 hanya memproduksi 30 unit.

David Gooding selaku presiden dan pendiri Gooding & Company, mengatakan "yang kuat 2011 penjualan lelang akan dapat meningkatakan permintaan untuk preservation-class quality cars”

Ferrari FXX merupakan rekor penjual tertinggi namun pada penjualan sepuluh besar yang terendah adalah Ferrari 1967 275 GTB / 4, yang luar biasa terjual 1.155.000 Dollar Amerika atau sekitar 10 Miliar Rupiah.

Marcedes Kembangkan Bus masa Depan

JERMAN- Mercedes-Benz terus mengembangkan variannya. Kali ini produsen asal Jerman ini membangun kendaraan transportasi berupa bus masa depan. Dengan mengambil basis Citaro G, bus ini akan ditampilkan pada pameran bus yang digelar di Bremen, Jerman.

Mercedes membekali bus ini dengan fitur-fitur canggih, sebut saja WLAN, GPS dan LCD monitor untuk menayangkan berbagai saluran mulai dari informasi budaya, politik hingga bisnis.

Uniknya bus ini dilengkapi lampu LED yang dapat berubah warna merah dan hijau. Lampu ini ditempatkan disekitar pintu. Secara sederhana, lampu ini dapat memberitahu lewat pintu mana penumpang diperbolehkan naik atau turun.

Selain itu terdapat dua LCD monitor berukuran 58cm yang ditempatkan di luar pintu 1 yang menginformasikan kepada penumpang mengenai rute dan pemberhentian bus. Sementara 4 monitor yang berada didalam memiliki fungsi yang sama.

Hebatnya, bus ini dibuat untuk memanjakan pengemudinya. "Kokpit pengemudi telah diperiksa dan didesain ulang," ujar Dr Helmuth Warth, kordinator proyek Daimler Buses and EBSF.

"Hampir semua komponen dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengemudi. Apakah itu panel isntrumennya, setir kemudi, atau sistem suspensi pada jok pengemudi. Hanya dengan cara ini kami bisa dapat memastikan pengemudi akan merasa nyaman duduk dan bekerja di kursinya," tambah Warth seperti dikutip dariAutoevolution, Kamis (26/5/2011).

Kapan yah bus seperti Citaro ini menggantikan patas Mercedes yang mulai mengeluarkan asap hitam dan pekat di Jakarta!

Aman Berkendara Dengan Marcedes

F: Mercedes-Benz Driving Events (autoevolution)

STUTTGART - Mercedes-Benz punya tradisi panjang soal keselamatan berkendara, tak terkecuali di tahun ini. Pabrikan mobil asal Jerman ini mengumumkan akan melakukan kampanye Mercedes-Benz Driving Events dengan AMG Driving Academy.

Mercedes-Benz sudah rutin mengadakan event keselamatan mengemudi ini di dua belas tempat dan empat area off-road di seluruh Jerman. Targetnya adalah pengemudi yang masih berstatus pelajar untuk bisa menjadi professional dan berpengalaman sebagai pengendara yang baik.

Untuk mendaftar dalam program pelatihan ini, pengemudi harus memegang surat izin mengemudi kelas 3 atau surat izin mengemudi kelas B.

Mercedes-Benz akan menyediakan kendaraan yang digunakan dalam pelatihan. Armada mobil yang disiapkan adalah A-Klasse hingga S-Klasse termasuk varian Mercedes-Benz SUV.

"Dengan memberikan program nasional dengan harga yang terjangkau, kami bertujuan mengajak sebanyak mungkin pengendara mobil dari usia 18 hingga 25 tahun," kata Ulrich Mellinghoff, Kepala Pengembangan Keselamatan Mercedes.

Tiap Tahun Ratusan Bikers Tewas Di Jalan

JAKARTA - Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya mencatat, setiap tahun ratusan bikers di Jakarta meninggal dunia dalam kasus kecelakaan. Jumlah itu belum termasuk korban luka-luka.

Pada 2007 tercatat, kasus kecelakaan yang melibatkan sepeda motor sebanyak 3.522 kejadian. Dari jumlah tersebut, 719 orang meninggal dunia, 1.703 mengalami luka berat, dan 2.454 orang luka ringan.

Sedangkan 2008, kasus kecelakaan mencapai 3.619 kejadian, 662 orang di antaranya meninggal dunia, 1.674 mengalami luka berat, dan 2.629 orang luka ringan.

Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Pol Condro Kirono mengaku, banyak faktor yang menyebabkan tingginya jumlah kasus kecelakaan yang melibatkan sepeda motor. Beberapa faktor itu di antaranya faktor infrastruktur misalnya jalan rusak dan berlubang, kemudian faktor kendaraan dan manusia.

"Mudahnya mendapatkan kendaraan tanpa dibarengi perilaku atau tata cara mengemudi yang baik dan benar juga menjadi pemicu kasus kecelakaan itu," kata Kombes Pol Condro Kirono.

Menurut Condro, sarana dan prasarana rambu lalu lintas misalnya penerangan lampu di malam hari, traffic light, dan pembatas jalan juga menjadi faktor pemicu kecelakaan.

"Saya kira penyebabnya tidak hanya satu faktor. Karena itu, semua pihak harus betul-betul peduli agar jumlah dan korbannya dapat berkurang," ujarnya.

Menurut Condro, setiap wilayah di Jakarta masing-masing mempunyai karakteristik yang berbeda-beda. Jika wilayah itu area geografisnya lebih luas, banyak jalur panjang, dilalui kendaraan berat, dan infrastrukturnya rusak parah biasanya banyak terjadi kecelakaan. "Kalau itu terpenuhi semua otomatis angka kecelakaannya lebih besar," tegas dia

Indianapolis - Tentara Amerika Serikat ternyata tidak hanya tertarik membuat berbagai mesin perang yang menakutkan, tentara Paman Sam juga tertarik membuat mobil perang yang 'ramah lingkungan.'

Sebuah kendaraan bernama Clandestine Extended Range Vehicle (CERV) yang merupakan sebuah mobil perang dengan dapur pacu bersistem hybrid diperlihatkan di ajang Indianapolis 500 beberapa waktu lalu.

Mobil perang ramah lingkungan ini diciptakan oleh Quantum dan TARDEC. Quantum sendiri sebelumnya sudah pernah membuat 'fuel cell hybrid electric alternative mobility vehicle (AMV)' untuk militer Amerika.

CERV sendiri merupakan sebuah kendaraan siluman yang menggunakan sasis ringan dengan mesin diesel yang berpadu bersama motor listrik. Perpaduan ini membuat CERV menjadi 25 persen lebih irit dibanding kendaraan yang masih menggunakan mesin konvensional saja.

Mobil yang dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda alias all-wheel drive ini juga memiliki performa yang impresif karena bisa mencapai kecepatan maksimum 129 km perjam.

Selain itu, seperti detikOto kutip dari autoevolution, Senin (30/5/2011), mobil yang bisa hidup di segala medan ini juga mampu memanjat jalanan curam dengan kemiringan sampai 60 derajat.

"Sesuai dengan kepentingan nasional dalam hal efisiensi bahan bakar, daya terbarukan dan keamanan energi, TARDEC sepenuhnya terlibat dalam program-program ambisius yang mendorong pengembangan kendaraan hybrid electric untuk penggunaan militer AS. CERV di Indianapolis Motor Speedway menjadi bukti kalau industri pertahanan dan otomotif telah belajar banyak dan merupakan indikator yang valid dimana teknologi ini bisa melaju," kata Direktur TARDEC NAC Paulus Skalny.

Pembongkaran Separator Semanggi Di Kawal Pejuang

Jakarta - Setelah beberapa jam sempat ditutup, akses masuk ke Plaza Semanggi dari ruas Jl Gatot Subroto, Jakarta, kembali dibuka. Proses pembongkaran separator beton tersebut bahkan dikawal oleh 'pejuang' lengkap dengan senjata bambu runcingnya.

Aksi pembongkaran berlangsung pada sekitar pukul 17.00 WIB, Senin (30/5/2011). Sebuah kendaraan fork lift dan beberapa orang pekerja memindahkan separator beton setinggi satu meter yang pagi ini dipasang oleh Dishub DKI Jakarta.

Belasan orang pria berusia lanjut dan berkostum seragam Legiun Veteran Republik Indonesia (LVRI) tampak mengawal proses pembongkaran tersebut. Beberapa di antara mereka tampak menggenggam bambu runcing yang di ujungnya diikat kain warna merah dan putih.

Aksi para 'pejuang' mengawal proses pembongkaran separator menjadi tontonan para pengendara yang melintas di depan Plaza Semanggi. Tak ayal kemacetan lalu lintas pada jam pulang kantor di ruas Jl Gatot Subroto menuju Pancoran menjadi semakin parah, hingga kawasan Semanggi di Jl Sudirman.

Pembongkaran separator ini merupakan bentuk protes pengelola Gedung LVRI yang juga merupakan pengelola Plaza Semanggi. Akibat penutupan akses masuk tersebut, jumlah pengunjung Plaza Semanggi disebut-sebut turun hingga 40% sehingga membuat para pemilik usaha di pusat pembelanjaan mewah itu merugi.

Sedangkan tindakan Dishub DKI Jakarta memasang separator yang menutup akses masuk Plaza Semanggi dari Jl Gatot Subroto, bertujuan mencairkan kemacetan lalu lintas. Persilangan antara kendaraan yang memasuki dan meninggalkan Plaza Semanggi, saling bertumpuk di pintu akses tersebut hingga membuat tersendat arus lalu lintas dari arah Slipi menuju Pancoran.

5 Modus Perampokan Mobil Di Jalan Tol

5 Modus Perampasan Mobil di Jalan Tol

Jakarta - Perampasan mobil di tol dengan cara menabrak mobil korban bukan satu-satunya modus kejahatan. Sedikitnya ada lima cara lain yang kerap dilakukan para penjahat. Apa saja?

Koordinator Indonesian Crime Analyst Forum (ICAF) Mustofa B Nahrawardaya memaparkan, modus perampasan mobil di jalan tol perlu diketahui publik sebagai bentuk antisipasi. Waspada menjadi kata kunci dalam mencegah setiap kejahatan.

1. Menabrak dari belakang atau serempetan
Kejadian ini yang paling banyak digunakan oleh pelaku karena dianggap paling mudah dilakukan dan paling efektif memancing korban agar keluar dari mobil sebelum dirampas. Untuk mengesankan alami, biasanya pelaku tidak menabrak secara frontal, melainkan dengan cara soft. Bisa menyerempet, atau sekedar menabrak bumpernya saja. Modus ini, dianggap efektif karena secara spontan korban akan keluar dari kabin mobil dan meminta si penabrak bertanggung jawab. Saat itulah, korban pura-pura diajak ke pinggir dan dicari lokasi sepi untuk dihajar.

2. Memotong laju kendaraan
Hati-hati apabila tiba-tiba ada mobil lain yang memotong laju kendaraan anda di jalan tol. Kejadian ini biasanya berlangsung cepat. Pelaku awalnya akan mengaku sebagai polisi atau intel yang bertugas memeriksa dan akan menangkap korban. Jika korban sudah terpancing keluar dari kabin, saat itulah pelaku akan melakukan aksi brutal. Mobilpun dibawa lari, sementara korban babak belur di pinggir tol. Pelaku tak segan membawa korban ke dalam mobil lain untuk dibuang di luar jalan tol.

3. Memberitahukan sesuatu kode
Jangan lekas percaya terhadap kode yang diberikan pengendara lain kepada anda saat anda melaju di jalan tol. Boleh saja Anda berhenti setelah ada kode dari seseorang. Namun jangan lekas keluar dari mobil. Tunggu sampai ada petugas lewat, atau coba menghubungi petugas melalui telepon yang ada. Kode-kode yang sering digunakan pelaku biasanya memang lazim. Misalnya kode ban kempes, bamper lepas. Atau kadang kode yang membingungkan, dengan isyarat tangan sambil menunjuk ke mobil anda. Dengan kode-kode tertentu biasanya kita terpancing untuk keluar dari kabin dan melihat apa yang terjadi.

4. Membuat keributan
Ada saja modus yang dilakukan penjahat di jalan tol. Salah satunya adalah dengan sengaja bikin ribut terhadap sesama pemakai jalan tol. Misalnya menjatuhkan sesuatu dari mobil agar dilindas oleh mobil di belakangnya. Jika pelindas kabur, lalu pelaku berpura-pura mengejar hingga tertangkap. Apabila sudah ditangkap, maka aksi brutal pun dilakukan. Ingat, sebaiknya kita tidak cepat melayani orang-orang seperti itu. Pengguna jalan tol, harus waspada. Jika terlihat mencurigakan, hindari keributan di tol. Jangan cepat-cepat merespon sesuatu yang mencurigakan seperti itu.

5. Memasang jebakan
Bagi yang baru saja parkir di rest area, waspadalah. Saking banyaknya mobil parkir di sana, bisa dimanfaatkan oleh oknum. Apalagi parkir gratis, sangat rawan terjadi aksi jebakan yang seolah mematikan. Jebakan ini biasanya sepele, namun akibatnya fatal. Pelaku bisa memasang semacam kaleng-kaleng bekas yang dirangkai dan ditali di belakang mobil korban. Agar sukses, kaleng-kaleng itu dibuat sedemikian rupa agar jatuh dan terseret pada beberapa KM usai rest area. Biasanya korban dipilih yang sendirian di mobil. Jika tiba-tiba ada suara aneh di belakang mobil anda usai rest area, jangan cepat turun. Apalagi dlm kondisi mesin hidup. Biasanya ada mobil lain yang juga ikut berhenti di belakang. Mobil inilah yang berisi komplotan pemasang jebakan yang nanti akan merampas mobil saat anda penasaran dan turun dari kabin.

Sabtu, 12 Maret 2011

Modifikasi Harley-Davidson Terbaik Di Dunia

Motor Harley-Davidson memang kerap tak tampil standar. Biker pemilik motor asal Amerika Serikat (AS) ini seringkali merombak penampilan tungangannya.

Namun baru-baru ini telah diumumkan pemenang modifikasi Harley-Davidson terbaik versi Official World Championship of Custom Bike Building.

Uniknya sang jawara bukan berasal dari Negeri Paman Sam itu, tapi lahir dari builder Inggris, Shaw Harley.

Ia merombak Harley-Davidson model Softail Crossbones 2010 dengan beberapa sentuhan cantik sehingga memungkinkan seseorang untuk menatapnya berlama-lama.

"Sebagai contoh digital speedometer yang digunakan, alat ini dibuat dengan dimensi yang kecil dari bahan kaca serta kuningan," tulis MCN, Kamis (2/9/2010). Shaw juga menggunakan bahan yang sama untuk foot-pegs dan handlebar.

Agar kesan retro makin menonjol, Shaw menggunakan bar old school lansiran 1940. Ia juga memikirkan untuk tempat lampu depan dan plat nomor bergaya vintage.

Untuk kelir keseluruhan bodi, Shaw memilih warna biru muda yang dibiarkan polos tanpa aksen airbrus yang menor. Gaya ini malah menjadikan tungangannya tampil makin retro.

Honda Civic Berbaju Toyota

PENANG- Honda dan Toyota merupakan dua pabrikan mobil yang berbeda dan saling berkompetisi merebut perhatian konsumen sebanyak-banyaknya.

Namun ditangan konsumen itu sendiri pula antara Honda dan Toyota bisa disatukan. Mau bukti? Lihat saja Honda Civic berbaju Lexus IS dan Toyota Crown yang tertangkap kamera Paultan, di satu stasiun pengisian bahan bakar ini.

Sisi kiri dan kanan dari sedan berkelir hitam itu jelas mengisyaratkan bahwa basic mobil tersebut merupakan Honda Civic. Tapi bila melihat sisi belakang sang empunya mengadopsi dari Lexus IS. Sementara utnuk tampak depan malah lebih mirip Toyota Crown. Walah!

Meski demikian tema gado-gado yang ditampilkan ini justru menghasilkan buah karya yang patut diacungi jempol. Bagaimana tidak, muka Toyota Crown begitu sempurna disatukan dengan bagian depan Civic yang aslinya serba meruncing.

Tak sampai disitu, sang modifikator juga sepertinya fasih menerjemahkan bentuk buritan Lexus IS pada bokong Civic. Proses ganti muka dan penggantian bagian belakang juga tidak membuat Civic terlihat makin aneh, justru sebaliknya, sedan ini tampil makin mewah bergaya VIP.

Agar makin berkesan mobil mahal sebagaimana layaknya Lexus, sang empunya mobil menerapkan sistem suspensi udara pada kaki-kaki yang juga telah di upgrade dengan pelek berdiameter besar. Hasil akhirnya, Civic-Toyota itu hadir lebih merapat dengan aspal.

Tak ketinggalan ornamen-ornamen kecil seperti lis krom serta logo yang dilebur dengan kelir gold juga menghiasi mobil tersebut.

Namun tidak ada rincian foto yang menggambarkan interior dari Civic ini. Apakah sang pemilik masih betah dengan desain kabin Civic yang sporty atau malah telah merombak habis-habisan menjadi mobil para pejabat Toyota Crown, tak ada yang tahu.

Walau demikian ide untuk memadukan dua brand sekaligus dalam satu produk boleh diberikan apresiasi. Buka tidak mungkin apa yang terjadi di negeri tetangga ini bisa jadi sumber inspirasi modifikator lokal dalam merombak tunggangannya

MOdif Drfting Gila Bermesin Diesel

FINLANDIA- Siapa bilang mobil bermesin diesel tidak bisa dipakai untuk drifting? Buktinya, pembalap drift Finlandia, Teemu Peltola membangun mobil drift Mercedes station wagon 1981 bertenaga diesel.

Ketika kita melihat video Peltola melakukan aksi driftnya dengan sebuah Mercedes-Benz station wagon, tentu tidak akan menyangka mobil yang dapat meliuk lincah itu bertenaga diesel.

Yang menjadi pertanyaan mungkin adanya asap hitam khas diesel yang kadang keluar lubang knalpot dan ikut berpadu dengan asap dari ban yang terbakar. Pria Finlandia itu sendiri dikabarkan adalah seorang maniak Mercedes Benz.

2009 adalah tahun pertama Peltola melakukan balap di Extreme Drift Challenge dan ia memenangkan kelasnya. Dalam tahun kedua, ia menuju kelas Pro dan memutuskan ia membutuhkan sebuah mobil baru.

"Pertama-tama, saya berpikir untuk membangun Supra IV dengan mesin diesel Mercedes, tapi aku tidak ingin melakukan itu karena hampir setiap orang mengemudikan mobil Jepang, tentu saja akan lebih mudah untuk membangun sebuah mobil Jepang karena Anda bisa mendapatkan lebih part aftermarket," tutur Peltola.

Akhirnya dia bertekad untuk tetap membangun W123 wagon. Daripada menggunakan mesin diesel 3.0-liter asli bawaan mobil yang buatan tahun 1981, Peltola akhirnya mengambil mesin diesel 24-valve 3.0-liter dari Mercedes E class buatan 1998.

Lalu dia membuat intake manifold baru, memasang turbo dengan ukuran jauh lebih besar yakni Garrett GT40 turbo dari sebuah heavy truk Scania.

Turbo tersebut mampu mendorong udara 36 PSI, lalu dipasang pompa diesel baru dan intercooler buatan. Sebuah bel housing adaptor dibuat untuk bisa cocok dengan Tremec TKO 600 transmisi ke mesin dan mengalirkan tenaga ke as roda belakang Mercedes. Suspensi belakang sendiri berasal dari Mazda RX8 yang sudah dimodifikasi dengan coil overs.

Mesin tersebut kemungkinan mengeluarkan tenaga sebesar 450Hp dan torsi 750Nm. Tapi Peltola nampaknya belum puas, karena punya rencana untuk membangun dengan dua turbos agar mendapatkan tenaga lebih. “Saya berharap untuk mendapatkan tenaga 500HP dan torsi 850nm,” ujar Peltola.

Sejauh ini Peltola sudah bersaing kuat di kelas Pro, dan dia sudah mendapatkan 3 penghargaan, di Trophy Drifting X-treme Pro. Salut!

Ada RollsRoyce Berlapis Emas

LONDON- Rolls Royce Gosh adalah sebuah kendaraan yang menawarkan ekslusifitas tingkat tinggi dan dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan setiap pelanggan.

Namun, selalu saja ada orang yang kurang puas dengan apa yang sudah didapatnya. Untuk memnuhi kebutuhan pelanggan seperti itu, Fenice Milano salah satu tuner yang sering menggarap mobil-mobil eksotis, menawarkan penampilan yang berbeda atas mobil mewah asal Inggris tersebut.

Tuner asal Italia tersebut baru saja mengungkapkan paket modifikasi kontroversial, untuk kendaraan premium sekelas Ghost. Fenice Milano menghadirkan Ghost dengan permukaan body yang berlapis emas.

Menggunakan nama Diva, program ini menggunakan emas seberat 24K untuk melapisi fasia depan kap mesin, fasia belakang, side skirt dan bingkai jendela.

Perlakuan yang sama juga digunakan untuk bagian interior, dimana sang tuner telah melapisi emas murni pada beeberapa bagian, seperti dashboard, steering wheel, dan minibar.

Bagian roda yang kini menggunakan pelek dengan desain mesh, tampil lebih menggoda. Pelek dengan diameter besar tersebut juga tak luput dari sentuhan emas murni.

Selain itu, Roll Royce Ghost 2010 yang didukung oleh mesin 6.6 liter V12 twin-turbo yang memberikan tenaga 563bhp dan torsi 780 NM itu juga menerima beberapa upgrade teknologi pada bagian dapur pacu.

Mesin Ghost sekarang telah mendapatkan Ecu yang sudah diremap dan knalpot baru, untuk menambah kenyamanan juga telah digunakan suspensi baru.

Kekuatan ini cukup untuk membuat mobil melakukan sprint dari 0 hingga 60 mph hanya dalam waktu 4,7 detik dan bila pedal gas diinjak lebbih dalam, mobil tersebut mampu melesat hingga 155 mph atau 250 km/jam, kemungkinan bisa lebih dari itu karena saat ini dibatasi oleh limiter elektronik.

'Diva' oleh Fenice Milano didasarkan pada permata ini diproduksi dalam jumlah terbatas. Berkat sebuah Restyling internal dan eksternal penting, 'Diva' menambahkan sentuhan elegan dan gaya Italia, bersama dengan perbaikan teknis dan kinerja, mampu membuat mobil ini sebuah karya yang benar dengan kepribadian yang kuat.

Namun baik Roll Royce maupun Fenice Milano, tidak menjelaskan secara rinci perihal harga dan berapa lama mobil super mewah tersebut jatuh ke tangan konsumen.

Wah, kalau udah punya mobil ini harus hati-hati di jalan atau saat parkir, bisa-bisa body nya di congkel orang untuk diambil emasnya.

Baju Baru Ninja 250R

MILAN- Disela ajang EICMA 2010 lalu sempat terselip sosok Kawasaki Ninja 250R edisi terbaru. Motor sport entry level ini seakan tersembunyi dibalik ratusan moge yang muncul dalam pameran sepeda motor terbesar di Eropa itu.

Berbalut kombinasi kelir putih dengan aksen hitam, memang seakan tidak ada perubahan yang menonjol pada generasi teranyat Ninja 250R ini.

Mulai dari bagian depan, winshield, headlamp, fairing, bentuk jok, buritan, hingga desain knalpot semuanya mirip dengan Ninja 250R terdahulu.

Tidak ada informasi yang menyebutkan berapa banderol yang dipatok Kawasaki untuk Ninja 250R anyar ini. Namun Autoevolution menyebutkan motor sport tersebut akan tersedia untuk pasar di Amerika Serikat (AS) dan Kanada.

Kehadiran Ninja 250R terbaru ini mungkin akan sedikit membuat sedih para pecinta Kawasaki. Ini mengingat Ninja 250R sekarang diapit Honda CBR 250R dalam persaingan di kelas motor sport 250 cc.

Kemungkinan tersebut bisa saja terjadi karena bila melihat sosok yang ada di Italia itu, pabrikan Jepang itu hanya merubah desain fairing bagian samping menggunakan kelir hitam yang kontras dengan bodi yang disapu warna putih.

Dari sisi mesin Ninja juga masih diperkuat jeroan berkapasitas 249 cc dua silinder berkekuatan 33 bhp pada 11.000 rpm dengan torsi puncak 22 Nm. Kemampuan ini setara dengan generasi sebelumnya

Suzuki SX-600 Akhirnya Meluncur

Pecinta motor Jepang di Inggris tak lagi harus menunggu motor Suzuki terbaru terlalu lama, pasalnya Suzuki akan segera meluncurkan GSX-R600 5 Februari 2011.

Suzuki telah mendesain ulang GSX-R600 dan menyatakan edisi terbarunya lebih baik dari pendahulunya model 2010 serta saingannya.

Motorsport GSX-R600 sangat membanggakan, dilengkapi dengan Showa Big Piston Forks, 9 kg lebih ringan, pada bagian wheelbase pun kini lebih pendek sekitar 15 mm dan lebih nyaman pada saat berkendara.

Selain pada bagian body, mesin Suzuki GSX-R600 sepenuhnya inovasi terbaru, menggunakan mesin 599 cc DOHC, 16 valve, 4-stroke, 4 silinder segaris yang dilengkapi dengan liquid-cooled.

Pada saat mencapai kecepatan penuh pun GSX-R600 dapat berhenti dengan baik karena pengamanan dilengkapi dengan rem brembo Monoblock.

Perubahan bentuk sangat terlihat dari generasi sebelumnya dengan menggunkan four air intakes stacked to the sides of the slimmer headlamp, sehingga kedudukan pada headlamp hamper sama dengan kakanya GSX-R600 2010 dan GSX-R 750.

Harga yang ditetapkan Suzuki untuk GSX-R600 kelas menengah, 8799 GBP atau sekitar Rp120 Juta.

Kawasaki Tetap Pede Dengan Ninja 250R

Ninja 250 R

Pabrikan sepeda motor berloga sayap Honda, beberapa hari lalu akhirnya resmi meluncurkan sepeda motor andalannya di kelas sport, CBR 250 R.

Menghadapi kemunculan rivalnya di segmen tersebut, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengaku tidak gentar, dan tetap merasa percaya diri dengan produk andalannya, Ninja 250 R.

“Saya kira masyarakat, diperkotaan bahkan hampir diseluruh Indonesia sudah begitu mengenal Ninja sebagai motor yang kencang dan berkualitas, dan imagenya cukup kuat,” ujar President Director PT KMI Shigeyo Ikemoto saat ditemui Okezone, di Jakarta.

Hal tersebut juga diamini oleh National Sales Manager PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) Freddyanto Basuki, “Kita tidak menganggap mereka musuh. Karena dengan hadirnya CBR 250 R saya kira malah akan membuat pasar makin berkembang. bukannya rebutan kue, tapi jadi malah memperbesar kue yang sudah ada.”

“Dengan adanya banyak pilihan, konsumen pun akan belajar bagaimana memilih motor yang sesuai dengan kebutuhannya,” lanjut Freddy.

Tahun ini PT KMI menaikkan target penjualan Ninja 250 R sebanyak 15.000 unit, naik sekitar 3.000 unit dibanding tahun lalu yang terjual 12.000 unit.

Honda CBR 250 R sendiri hadir dengan mesin berkapasitas bersih 249 cc single silinder, yang mengunakan pasokan bahan bakar injeksi.

Sedangkan Kawasaki Ninja hadir dengan mesin berkapasitas sama, yang dilengkapi sistem pasokan bahan bakar karburator, meski demikian Ninja menggunakan dua buah silinder yang menghasilkan suara lebih gahar, namun enak didengar.

Kawasaki Ninja 250 dijual dengan harga Rp 46,5 juta. Sedangkan Honda CBR250R dilepas dengan harga Rp 39,9 juta untuk tipe standar dan Rp 46,5 juta untuk yang menggunakan fitur sistem rem anti mengunci

Audi Tampilkan Konsep A9

(foto : IST)

JERMAN- Audi berencana menghadirkan model terbaru dalam bentuk sedan mewah empat pintu yang memiliki dimensi lebih besar dari Audi A8 saat ini.

Mobil yang disebut A9 ini akan menggunakan platform A8 yang juga kemungkinan akan digunakan sebagai basis Lamborghini Estoque.Audi dan Lamborghini akan menggunakan basis yang sama untuk mengurangi biaya pengembangan.

Meskipun demikian, dua model yang dihasilkan masing-masin merek akan memiliki bentuk yang sangat berbeda.

Platform A8 memiliki struktur sasis yang ringan namun akan dibuat dalam bentuk yang lebih panjang. Dan dibuat dengan sistem Modular longitudinal architecture (MLB) yang diproduksi secara khusus dipabrik Audi.

Namun sayangnya, “Proyek ini belum di konfirmasi untuk produksi dalam waktu dekat,”kata sebuah sumber dari Audi yang dikutip majalah Autocar, Jumat (7/1/2011).
Bila jadi di produksi, A9 akan menjadi pesaing habit bagi Porsche Panamera, dan juga Mercedes Benaz CL.

“Meski dua mobil harus menggunakan sasis yang sama, namum mesin harus berbeda, karena Lamborghini Estoque akan menggunakan mesin 5.200 cc V10 yang diambil dari Gallardo,” ujar bos Lamborghini Stephan Winkelmann.

Audi Luncurkan TT Bertenaga besar

(foto: Autoevolution)

JERMAN– Produsen mobil asal Jerman Audi, nampaknya benar-benar akan merealisasikan versi dengan tenaga yang lebih kuat dari model TT. Meskipun baru-baru ini Audi juga telah meluncurkan TT edisi RS yang bertenaga besar.

Seperti dilansir Worldcarfans, Audi mengungkapkan bahwa pihaknya sedang mempertimbangkan untuk segera meluncurkan model terbaru yang disebut dengan TT RS plus Coupe Quattro 2.5, yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 360 hp.

Dikatakan, mobil baru tersebut nantinya adalah versi powerful dari RS Coupe Quattro yang ‘hanya’ menghasilkan tenaga sebesar 340 hp.

Rencananya, mobil itu akan segera diluncurkan pada bulan Mei mendatang, dan agar dapat mampu dikemudikan hingga kecepatan yang lebih tinggi, Audi akan melakukan pengurangan bobot kendaraan tersebut.

Dengan menggunakan mesin TFSI berkapasitas 2.500 cc yang dilengkapi turbocharged, membuat mobil baru tersebut sanggup melakukan akselerasi dari kondisi diam hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 4,6 detik.

Bila pedal gas terus diinjak, Audi TT itu akan melaju hingga kecepatan 250 km/jam. sayangnya, Audi belum mau mengungkap berapa harga jual dari mobil tersebut, berikut spesifikasi lebih detailnya.

Abramovich Minati Kakai

Foto: Ricardo Kaka di sela-sela latihan Real Madrid/Getty Images

LONDON - Bos Chelsea Roman Abramovich nampaknya benar-benar serius dalam menanggapi permintaan pelatih Carlo Ancelotti untuk mendatangkan Ricardo Kaka ke Stamford Bridge. Taipan minyak Rusia dikabarkan siap mengajukan tawaran konkrit pada bursa transfer akhir musim, meski sempat beredar kabar Kaka telah mengikat kesepakatan bawah tangan dengan mantan klubnya AC Milan.

Menurut laporan The Telegraph, Sabtu (12/3/2011), Chelsea berpeluang mendapatkan potongan harga untuk bisa mendatangkan Kaka ke London di bursa transfer musim panas ini. Faktor cedera yang kerap membelit Kaka dalam dua musim kiprahnya bersama Real Madrid, membuat harga pilar timnas Brasil ini bisa jauh lebih murah.

Kabar terkini menyebut, Kaka bisa didapatkan dengan banderol sekira 25 juta poundsterling. Abramovich pun dikabarkan siap merogoh koceknya untuk memuluskan keinginan Don Carletto yang sangat berhasrat mendatangkan anak emasnya saat masih sama-sama di AC Milan ini sejak musim lalu.

Sebagai pelicin untuk mendatangkan Kaka, Abramovich juga siap mengikutsertakan nama Didier Drogba sebagai tambahan. Bomber Pantai Gading kabarnya bakal dilepas pada akhir musim ini karena usianya yang telah mencapai 33 tahun –meski rencana ini sempat mendapat protes dari fans The Blues.

Sejauh ini, kubu Madrid memang belum mengeluarkan pernyataan yang membenarkan isu Kaka bakal dilepas pada bursa transfer musim panas nanti. Namun, jika melihat kontribusi minim Kaka dalam skuad, plus penampilan apik Mesut Ozil sebagai playmaker, presiden Madrid Florentino Perez nampaknya bakal mempertimbangkan melepas Kaka demi mengurangi beban membayar gaji sang pemain yang cukup tinggi.

Simpati Barcelona Untuk Jepang

- Jepang diguncang gempa dahsyat dan tsunami yang telah menewaskan ribuan orang. Barcelona, yang punya kaitan erat dengan Negeri Sakura, pun mengungkapkan rasa simpatinya.

Lewat situs resminya, Azulgrana menyampaikan solidaritasnya. Mereka ikut berduka, apalagi Jepang merupakan negara dengan jumlah fans resmi Barca terbanyak kedua di dunia, dengan jumlah 1.470 member.

Di Tokyo, Barca punya dua basis suporter aktif, masing-masing bernama Sol Naixent dan Penya Japan. Perwakilan Barca, Josep Maria Barnils, telah mengirimkan email kepada mereka dan memastikan bahwa suporter mereka baik-baik saja dan mengungkapkan rasa simpatinya.

FCB Escola, akademi sepakbola Barca di Fukuoka, dilaporkan tidak mengalami kerusakan akibat gempa kemarin. Akademi ini memiliki sekitar 300 siswa.

Direktur teknis FCB Escola di Jepang, Ivan Palanco, mengabarkan bahwa kondisi akademi dan para siswa baik-baik saja.

"Dia (Ivan), para pelatih, dan para siswa di sekolah dan dalam kondisi yang sempurna," ujar Xevi Merce, direktur sekolah sepakbola Barca.

Selain karena suporter dan akademi sepakbola, Jepang juga termasuk negara yang sering dikunjungi oleh Barca dalam tur pra-musimnya.

Mobil Baru Beckham

Bintang sepak bola dan model iklan nan tampan asal Inggris, David Beckham yang kini bermigrasi di negeri Paman Sam, membeli sebuah mobil baru Chevrolet Camaro.

Terlahir dengan karunianya sebagai seorang bintang, Beckham dapat dengan mudah mengocorkan dananya untuk membeli sebuah mobil yang sesuai denganya seperti Camaro yang dapat digunakan untuk perjalanannya di Baverly Hills.

Setelah tiga bulan Beckham absen dari club sepak bolanya karena harus bermain di Tottenham, Inggris. Kini sekembalinya, Beckham terlihat sedang mengemudikan Chevrolet Camaronya, yang saat itu terlihat meninggalkan tempat latihan di clubnya LA Galaxy.

Diketahui, Camaro dua pintu tersebut memiliki tampilan warna yang sama dengan mobil kesayangannya yang telah di jual dengan harga 150.000 USD atau sekitar Rp 1,3 miliar, yaitu Porsche 911 warna matte black (hitam doff).

Semenjak ke pindahannya ke Los Angeles, Amerika, empat tahun yang lalu, Becks nama sapaanya, dikabarkan telah mengumpulkan beberapa koleksi mobil mahal. Beberapa di antara mobilnya buatan Amerika Serikat.

Becks sendiri memiliki mobil ternamaan seperti Cadillac Escalade dan Jeep Wrangler dengan warna matte black yang mirip dengan tank.

Untuk mobil keluarga, Becks juga memiliki sebuah Rolls Royce seharga 300.000 USD atau sekitar Rp 2,6 miliar, sebuah Range Rover Supercharged seharga 120.000 USD atau sekitar Rp 1 miliar serta Porsche 911 Turbo dengan tampilan warna putih.

Adebayor Mau Selamanya Di Madrid

- Walau belum lama bergabung, Emmanuel Adebayor telah merasa betah di Real Madrid. Pemain pinjaman dari Manchester City itu mengaku ingin terus bersama Los Merengues.

Adebayor didatangkan ke Santiago Bernabeu pada akhir Januari silam. Ia dipinjam sampai akhir musim untuk mengisi pos yang ditinggalkan Gonzalo Higuain yang absen panjang akibat cedera.

Selama berseragam "Putih", penampilan mantan striker internasional Togo itu tidak jelek-jelek amat. Adebayor telah tampil tujuh kali dan menyumbangkan dua gol.

Selain soal performa, hal lain yang membuat Adebayor semakin betah yaitu sambutan hangat para Madridistas yang begitu hangat terhadapnya.

"Aku bisa memberi tahu. Aku mendengar namaku dinyanyikan di seluruh stadion. Sungguh penting untuk merasa dicintai. Aku akan melakukan segalanya untuk bertahan disini selama mungkin," ungkap Adebayor kepada AS dikutip ESPN Star.

Dengan begitu banyak kualitas yang dimiliki Madrid, Adebayor meyakini kalau Los Blancos akan mampu meraih banyak gelar. Sesuatu yang belum dapat diraihnya ketika membela Arsenal maupun City.

"Aku datang kemari untuk melakukan seuatu. Aku telah bertahun-tahun bermain di level teratas tapi masih hampa gelar," lanjut striker jangkung ini.

"Bagiku, yang terpenting adalah memenangi trofi. Ketika aku bergabung Arsenal, aku tidak pernah menyangka aku tidak memenangi sesuatu. Di sini aku harus melakukan segalanya untuk membuatnya mungkin," tandas Adebayor.

Arsenal Krisis Kiper

Pelatih Arsenal Arsene Wenger dibuat pusing dengan cederanya kiper Wojciech Szczesny. The Professor pun menyatakan Gunners siaga satu di posisi penjaga gawang.

Sudah jatuh tertimpa tangga. Sepertinya itu ungkapan yang layak ditujukan kepada Arsenal. Tak hanya menelan kekahalan 1-3 dari Barcelona di leg kedua babak 16 besar Liga Champions tengah pekan kemarin, The Gunners juga kehilangan kiper Szczesny.

Szczesny mendapat cedera jari dan posisinya digantikan Manuel Almunia di menit 19. Setelah menjalani pemeriksaan, Wenger mengklaim kiper Polandia bakal absen di bawah mistar gawang hingga enam pekan.

Sialnya, Wenger tak lagi memiliki cadangan untuk menggantikan Almunia karena Vito Mannone juga masuk daftar pesakitan. Sementara Lukasz Fabianski tak bisa diturunkan hingga kompetisi berakhir.

“Sekarang kami butuh kiper berpengalaman untuk meng-cover Almunia karena Mannone absen enam pekan jadi kami tak bisa memanggilnya. Dia ada di kamp latihan tapi harus absen,” beber pelatih asal Prancis.

“Szczesny juga absen, menurut saya dia akan istirahat enam pekan. Fabianski juga absen sepanjang musim, kami butuh pemain cadangan di bawah mistar,” lanjutnya, dilansir Goal, Sabtu (12/3/2011).

Hanya Inter Buat Milan Frustasi

AC Milan masih belum aman di puncak klasemen Serie A karena beberapa tim masih terus membayangi. Walaupun begitu mantan direktur olahraga Juventus yang sekarang menjadi pengamat menyatakan kalau Rossoneri hanya akan terganggu oleh Inter Milan.

Dengan masih menyisakan 10 laga secara matematika Milan masih bisa dikejar oleh Inter dan Napoli. Tapi menilik performa masing-masing kubu, Moggi yakin hanya Nerazzurri yang paling mampu memberikan tekanan kepada sang pemegang tampuk Capolista.
“Milan sangat mendominasi saat menghadapi Juventus dan menggondol tambahan tiga poin berkat gol Gennaro Gattuso,” ujar Moggi.

“Di sisi lain Inter mampu melakukan comeback saat menghadapi Genoa. Mereka mungkin satu-satunya klub yang akan membuat Milan frustrasi dalam perebutan gelar musim ini,” sambungnya seperti dikutip Goal, Rabu (8/3/2011).

Tentang Napoli, Moggi melihat mereka sudah mulai keluar dari jalur perburuan. Hasil imbang yang diraih Pertenopei kala menghadapi Brescia akhir pekan kemarin membuat rentang jarang dengan Milan semakin jauh, yakni delapan poin. (msy)

Inter Gagal Pangkas Poin

Inter Milan gagal memangkas perolehan poin dengan AC Milan. Menyambangi markas Brescia, pasukan Leonardo Araujo harus puas bermain dengan skor akhir 1-1

Bertanding di Stadio Mario Rigamonti, Sabtu (12/3/2011) dini hari WIB, Brescia yang mengandalkan Andrea Caracciolo, langsung menggebrak pertahanan Inter sejak menit awal pertandingan berlangsung.

Menit delapan, Caracciolo membuka peluang untuk mencetak gol untuk tim tuan rumah. Sayang, sundulan penyerang berbadan jangkung ini ke gawang Inter, masih tepat ke arah pelukan kiper Julio Cesar.

Samuel Eto’o membuka gol Inter pada menit 18. Berawal dari sepak pojok Wesley Sneijder, bola tandukan Andrea Ranocchia jatuh ke kaki Eto’o, yang kemudian berhasil menjebol gawang Arcari. 1-0 Inter memimpin.

Brescia berusaha menyamakan kedudukan, Caracciolo kembali mendapatkan sebuah peluang emas menit 33. Sial, tendangannya masih melambung dari gawang Cesar. Praktis, skor 1-0 bertahan hingga turun minum.

Caracciolo kembali mengancam gawang Inter di babak kedua. Namun, sepakan penyerang asal Italia pada menit 50 itu, kembali berhasil digagalkan oleh Cesar. Gawang Nerazzurri kembali selamat.

Enam menit kemudian, Inter berpeluang menggandakan kedudukan lewat tendangan jarak jauh Sneijder. Sayang, tendangan gelandang serang asal Belanda itu ke gawang Brescia, masih membentur tiang gawang Acari.

Brescia terus berusaha menyamakan kedudukan. Usaha, tim berjuluk Biancoazzurri untuk menyamakan kedudukan membuahkan hasil. Adalah Caracciolo yang berhasil menjebol gawang Cesar, enam menit sebelum pertandingan usai.

Sebenarnya, Brescia berpeluang memenangi pertandingan. Tim tuan rumah mendapatkan penalti, setelah pelanggaran yang dilakukan Ivan Cordoba di kotak terlarang. Cordoboa juga dihadiahi kartu merah. Sial, Cesar berhasil menepis tendangan Caracciolo.

Uniknya, tiim tuan rumah juga harus bermain dengan 10 orang. Caracciolo mendapatkan dua kartu kuning di penghujung laga. Beruntung, Biancoazzurri berhasil mempertahankan hasil 1-1.

Hasil ini, membuat juara bertahan Serie A ini mengumpulkan angka 57 poin dari 29 laga, atau tercecer empat poin dari pemuncak klasemen sementara Serie A Milan, yang mengoleksi 61 poin dari 28 pertandingan.

Genoa Tarik Boateng Dari Milan

Kevin-Prince Boateng menjadi salah satu pemain penting di AC Milan musim ini. Sayang, statusnya di San Siro hanya sebagai pemain dengan kepemilikan bersama dengan Genoa.

Sejatinya Boateng bukan sepenuhnya milik Rossoneri. Di awal musim, pemain kelahiran Jerman ini diboyong Genoa dari Portsmouth. Tapi, langsung dipinjamkan ke Milan hingga akhir musim.

Tak lama, Wakil Presiden Adriano Galliani memutuskan membeli Boateng dengan status co-ownership. Penampilan pemain 24 tahun ini pun berkembang di bawah asuhan Massimiliano Allegri.

Melihat penampilan impresif Boateng, Genoa rupanya tertarik mengambil alih secara penuh kepemilikan mantan punggawa Tottenham Hotspur.

“Kita akan lihat Mei nanti. Galliani tahu saya tak memberinya hadiah dan dia pun demikian. Ini akan menjadi pertarungan menarik,” tandas Presiden Genoa Enrico Preziosi terkait wacana pembelian Boateng.

“Dia akan memberikan penawaran dan saya akan lihat jika memang cukup memuaskan. Tapi, saya pikir kami sudah membuat beberapa perjanjian dengan Galliani jadi kami tak perlu saling berargumen,” pungkasnya, disitat Football-Italia, Sabtu (12/3/2011).

Milan Bidik Riccardo Montovoli

AC Milan kembali melanjutkan rencana pembangunan skuad di musim depan. Sebagai bagian dari rencana, nama geladang Fiorentina Riccardo Montolivo masuk dalam daftar incaran Milan.

Montolivo adalah pemain yang memiliki kemampuan di atas rata-rata. Aksinya di lapangan sepanjang musim ini, membuat kubu Milan tertarik memboyongnya.

Kubu Rossoneri sendiri membutuhkan gelandang baru untuk menggantikan posisi Clarence Seedorf. Kontrak pemain asal Belanda tersebut akan habis dan manajemen Milan tidak tertarik memperpanjangnya. Sosok Montolivo dianggap sebagai pemain yang bisa menggantikan Seedorf.

Pemain internasional Italia tersebut memulai karier profesionalnya bersama Atalanta dan bergabung dengan Fiorentina pada musim 2005. Sejak itulah Montolivo langsung menjadi kunci permainan tim dan sudah mencatat 150 pertandingan.

Milan sendiri dipastikan tidak akan mendapatkan Montolivo dengan murah. Pasalnya, kubu La Viola juga membutuhkan tenaga Montolivo untuk memperbaiki performa tim. Bila melepasnya, Fiorentina harus mencari pemain pengganti yang sepadan.

Beda Aku Dan Mereka Tentang Mu.

Mereka melihat apa yang terlihat dari mata ,
Tapi, aku melihat melalui hati…

Mereka mendengar apa yang terdengar oleh telinga,
Aku mendengar lewat hati…

Mereka berbicara dari apa yang mereka fikirkan, logika ………
Aku terdiam,
Karena hatiku yang berbicara, nurani …………

Aku tak pernah melihatmu seperti apa yang terlihat oleh mata mereka karena aku melihatmu melalui hati..

Aku tak mau mendengar apapun tentangmu melalui telingaku seperti yang terdengar oleh mereka karena aku hanya mendengarkan kata hatiku..

Mereka berbicara dari apa yang ada di fikiran dan logika mereka,
Aku terdiam..
Aku terdiam karena hatiku berbicara mengenai nurani dan perasaan…………………

Karena sesungguhnya bukan “KESEMPURNAAN” yang ku cari tetapi “KESEDERHANAAN” yang menjadikan segalanya “SEMPURNA”............

Aku tak peduli, “APA KATA DUNIA”
Apalagi “KATA MEREKA”…

Misteri Candi Borobudur

Candi Borobudur, yang berdiri kokoh dan megah peninggalan dinasti/wangsa Syailendra yang berada di Magelang ini, ternyata. Jika dilihat dari atas, candi seperti teratai mekar di tengah danau ini benar-benar misterius dan ajaib.

Candi yang pernah menjadi salah satu dari 7 keajaiban dunia ini ternyata sangat imajinatif. hasil pekerjaan Guna Dharma ini ternyata teknologinya cukup tinggi, arsitektur dan cita rasa seni begitu menawan.

Kemegahannya boleh kita bandingkan dengan Taj Mahal atau Eiffel, atau Angkor Vat di kamboja.
Ukurannya 123 meter persegi dan dibuat dari 55.000 m3 batu setara dengan 2 juta bongkah batu. Edan nggak!

Hupss nanti dulu, ternyata jumlah reliefnya ada 1460 relief , dan jika kita bentangkan akan menjadi jadi sekitar 3 kilometer.

jangan puas dulu ..... Misteri paling menakjubkan Borobudur adalah pada angka-angkanya.

Coba simak:
1. Patung Budha (Stupa) ada 72 buah, secara matematis = 2(pangkat 3) x 3 (pangkat 2) x 7.
Jika 72 stupa ditambah 1 stupa induk = 73.
Jumlah angka ini sama dengan jumlah hari pasaran dalam kalender tahun JAWA
(Pahing Pon, Wage, Kliwon dan Legi).
Dan jika angka 73 dikalikan 5 = 365 hari. (jumlah hari dalam setaun).

2. Jumlah reliefnya yang ada 1460 buah merupakan hasil kali 4 x 365
artinya menunjukkan pengalaman hidup Sang Budha di dunia selama 4 tahun berturuit turut
dalam pencarian kebenaran (Budha).
Cukup Fantastis dan Genius kan ...?

Pesona Kesederhanaan

Semula kita belajar melakukan hal-hal sederhana.
Tak lebih dari satu tambah satu sama dengan dua.
Ketika soal-soal itu semakin terasa mudah, kita coba kerjakan yang sulit.
Kita rambah puluhan, ratusan, perkalian juga pembagian.
Kita namai itu sebagai tantangan.
Tak lama tantangan kehilangan daya tariknya jua.
Maka, kita kepalkan tangan untuk menaklukkan sesuatu yang rumit, besar, dan tak mudah ditundukkan.
Sebuah soal pun dijawab oleh berlembar-lembar perhitungan hingga nyaris tak dikenali lagi mana angka mana tanda baca.

Tapi segera saja, kejelimetan itu membosankan.
Tahukah kita apa akhir dari pergulatan ini?
Yaitu, ketika kita mulai meringkas jawaban.
Memendekkan pola perhitungan.
Memangkas baris-baris pembuktian.

Di perjalanan ini kita seolah berbalik ke titik semula: KESEDERHANAAN.
Tak ada yang mengalahkan pesona kesederhanaan.
Kita BOLEH KUMPULKAN APA SAJA DALAM HIDUP INI i,
namun pada TERMINAL PERHENTIAN,
kita KEMBALI dengan TANGAN yang SEDERHANA dan
SEMUA KERUMITAN jauh di belakang.

Jadi kenapa ragu dengan kesederhanaan, kepolosan, keluguan ?
kalau ternyata kesederhanaan tempat kita TINGGAL

Tangis Sang Adik

Yang bisa kulakukan sekarang ini adalah cuma tersenyum
berjalan bersama keindahan disisimu
menjalani kehidupan baru ..
dan suasana semangat baru
karena aku sadar, keindahan menjalani hidup bersamamu
masih panjang
bersama takdir yang diberikan Tuhan

aku hanya bisa tersenyum
saat hidup dengan wajah baru
yang katamu indah untuk dilalui

kunikmati juga dengan senyuman
sambil terus membayangkan kegembiraanmu
saat berada didekatku

kunikmati juga dengan senyum
melihat keteguhanmu hingga saat ini
setelah harapmu tak mampu kupenuhi

kunikmati dengan senyum
setelah satu musim telah berhasil lewati
musim pengembaraan dengan penuh warna

kunikamti dengan senyum
meski warna mukaku mungkin telah merapuh
dimakan umur dan penantian
tetapi tekad itu tetap terpelihara
warna bunga hatiku
tak akan mungkin kubiarkan memudar

aku masih terus tersenyum
dan berharap
tak membiarkanmu dilanda kesedihan

Senyum Keindahan

Rapot Merah Menkominfo

Rasanya sudah tidak asing kita dengar, bila ditanya: siapakah mentri berkinerja paling buruk periode saat ini yang memiliki ranking pertama utk diganti?.. Kita dengar dan baca dimana-mana tentu jawabnnya TIFATUL SEMBIRING dari PKS. Rasanya kitapun membenarkan informasi ini. Bila ditanya : adakah daftar data prestasi buruk tifatul sembiring ; seolah cukup dengan ucapan : “waaah informasi itu ada dimana-mana”.. seolah ucapan ini sudah cukup sebagai bukti!. Karena yg berbicara seperti itu ada dimana-mana, bahkan yg terakhir PROFESOR Eka Jipta di televisi TVOne.

Tapi bila anda yg ditanya, apakah anda memiliki daftar prestasi buruk Tifatul sembiring dengan Paremeter yang jelas?.. Sungguh Saya mengaharapkan bantuan anda untuk menunjukan fakta & data itu dengan Parameter yang jelas.
Bagi saya justru pada diri beliau terdapat beberapa prestasi baik yg cukup menonjol yang sulit dilakukan mentri mentri yang lain. Bahkan “penggoyangan” posisi beliau tidak pula memiliki parameter yang jelas sama sekali. Di satu kesempatan, dikatakan beliau mesti diganti karena Kinerja yang buruk. Tapi dikesempatan yang sama pula dikatakan karena partai tifatul sembiring melanggar kesepakatan koalisi partai berkaitan dengan hak angket mafia pajak. Tapi orang demokrat mengatakan hal ini sambil melobi agar kiranya yang terhormat PDIP mau bergabung dengan pemerintahan SBY. Padahal PDIP pun pendukung hak angket pajak. Juga sebagaimana fraksi PKS memiliki sikap yg keras terhadap hasil akhir angket century.

Inilah yang Saya pandang sebagai prestasi baik dari Tifatul Sembiring yang menonjol. Adapaun yang standar saya tidak masukan:
1.      80% situs porno berhasil diblokir dari jumlah situs 4 juta lebih situs. Situs porno berkembang seiring keberadaan internet itu sendiri. Dengan jumlah melebihi situs berita, tak terbayang uang yang berputar di dunia ini. Artinya pekerjaan ini sama sekali bukan pekerjaan enteng. Resistensi dari penggemar situs/video porno akan sangat keras sekali. Tentunya tidak akan terang-terangan memberikan preseden buruk kpd tifatul sembiring karena keberhasilan menutup situs situs ini. Perlu dipahami keberadaan situs-situs itu sendiri adalah pelanggaran hukum. Dan Sebetulnya, apa yang telah dilakukan Kemkominfo adalah menjalankan perintah dari Komisi I DPR, pada pertemuan Rabu 16 Juni2010, salah satu poinnya adalah tentang perbaikan dan peningkatansistem, baik software maupun hardware dalam pemblokiran situs-situsyang merusak moral bangsa maupun pencegahan kejahatan danpelanggaran hukum yang dilakukan melalui internet, dan sosialisasisecara lebih luas dalam bidang pendidikan dan internet sehat. Dengan demikian kami mendapatkan legitimasi sesuai denganperaturan perundang-undangan di Indonesia, tegas tifatul sembiring dalam suatu kesempatan.
2.      “Menaklukan” Perusahaan Asing besar RIM (Black Berry) yg kontentnya : RIM akan membuka Not atau suatu network aggregator di Asean dan mereka (RIM) mengakui pelanggan RIM BB di Indonesia terbesar di Asean, Kalau memang hal itu mereka lakukan artinya biaya yang dikenakan olehpelanggan BB akan turun tarifnya, dan sangat besar angkapenurunannya. Tifatul juga meluruskan pernyataan media yang menyatakan bahwa Kominfo merugikan pengguna BB. Justru apa yang Kominfo lakukanadalah demi melindungi pengguna BB yang ada di Indonesia,diantaranya pengadaan service center agar ada pelayanan purna jual.Kedua, pembuatan not aggregator, dengan demikian tarif penggunaanBB dapat lebih murah, jelasnya. Lebih lajut dia menambahkan, RIM juga akan membuka 40 costumerservice, low inteseftion, dan akan berkoordinasi dengan aparat penegakan hukum di Indonesia, kemudian untuk akses pornografi RIMmeminta batas waktu hingga 21 Januari 2011. Kita akan pantau benar tidak apa yang mereka telah lakukan, dan kita juga akan dampingi kedepannya. Kemudian menurut mereka (RIM)hari ini akan rapat dengan enam operator yang bekerjsama dengan mereka. Tak terbayang besarnya pendapatan Pajak Negara dalam kesepakatan ini. Maklum pelanggan BB sampai 3 juta lebih di Indonesia.
Adakah keberhasilan ini didapatkan disektor kementrian lain?. Seperti penjajahan Freeport di Papaua dgn omset yg sebanding dgn APBN Indonesia yaitu sekitar 1000 TRILYUN Pertahun? Atau Newmont di Nusa tenggara? Atau chevron berkaitan blok cepu?
3.      Dalam penilaian hasil survei KPK 2010, Kominfo meningkatkan peringkatnya menjadi 8. Di mana tahun sebelumnya kita diperingkat 36,”. Terus Terang Menurut saya Ini Hasil yang Spektakuler peningkatan ranking hingga 20 point lebih. Sedangkan pejabat yg tidak korupsi itu barang langka dinegeri ini.
4.      Selain itu, khusus untuk Pendapatan Negara Bukan Pajak (PNBP) telah diperoleh peningkatan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya yang dibawah 10 trilyun, Pasang target Rp 10 triliun selama 2010, dan real pendapatan Kominfo malah mendapatkan Rp 11 triliun. Seharusnya pendapatan sector Pajak (di bawah kementrian lain) jauh lebih besar dan lebih mencapai target tapi yang ada justru target tidak sampai.
5.      Diantara lain yg signifikan, diantaranya pembangunan Palapa Ring dengan total backbone yang sudah eksisting terbangun 42.740 km pada lima Kepulauan Indonesia, seperti Sumatera, Jawa, Kalimantan, Bali dan Sulawesi. Ini saya menggolongkannya sebagai super spektakuler,. Berapa nilai proyek sepanjang itu? Plus didampingi kenaikan ranking integritas KPK dari 36 menjadi 8?

Pada dasarnya sah sah saja orang menilai bobroknya prestasi Tifatul sembiring. Tapi hendaknya berbicara memiliki Tolok ukur yang jelas. Tanpa tolok ukur yang jelas, saya khawatir masyarakat hanya mbalelo atau terhipnotism oleh berita-berita, yang pada dasarnya bersumber dari pengkritik beliau yg mana pengkritik beilau (sekalipun seorang Profesor) adalah penggemar hobi yg terusik oleh hasil kerja menkominfo., baik korupsi di kementrian kominfo, atau hobi pornografi.

Sadapan TElpon KPK

Banyak lekuk seksi dalam rekaman telpon Anggodo yang diperdengarkan di hadapan sidang MK yang terhormat.

memang begitu seksi, memnuat siapapun yang mendengar tergoda untuk mengetahui atau berkomentar

Pendengar dibuat tertegun, terkaget, dan juga terheran-heran sekaligus rasa masgul, melihat sebuah pragmen "KLIK..." kolaborasi tingkat tinggi antara usahawan dengan penguasa.

"KLIK" ini ujungnya juga begitu genit . .. . mengalirnya (keuangan) ke berbagai penjuru angin .... demi sebuah kepuasan dan kekuasaan.

Dan, yang lebih membelalakan mata kekagetan adalah praktek pengaturan atas sebuah status hukum (sekelompok) orang .....

Jumat, 11 Maret 2011

Gembel Cinta

disaat malam datang..
semua rindu dihati tak kunjung pula terobati..
kumenangis diatas senyuman yang selalu menghiasi hari hari ku..
kurela walaupun perih..

Takkan kutunjukan oleh siapapun tangisanku..
kurela melihat kau tersenyum bersamanya..
kutahu semakin dalam ku menyayangimu..
semakin aku harus melepaskanmu dari hatiku..

apakah kau menyadari dari sisi gelapmu ??
aku selalu memperhatikanmu..
hati ini selalu ada untukmu..
disaat kau tersenyum.. kutahu ada suka..
pernahkah kau tengok sisi gelapmu ??

itu tak mungkin..
tentu saja kau terus berjalan membelakangi sisi gelapmu..
aku tahu ini bodoh.. tetapi ini mungkin sudah jalan takdirku..
untuk mengaggumi tanpa dicintai..

Lupakan Aku..
Aku hanya seorang Gembel Cinta..
yang berharap dan terus berharap..
kau akan melihat sisi Gelapmu ~

Suka, Sayang Atau Cinta???

Suka adalah ketika dia sedang bersedih, kamu akan merasa kasihan padanya.
Sayang adalah ketika dia sedang bersedih, kamu akan menangis bersamanya.
Cinta adalah ketika dia sedang bersedih, kamu akan memberikan bahumu dan berkata “Jangan khawatir, aku tidak akan meninggalkanmu”.

Suka adalah ketika dia tampil menarik, kamu akan berkata “Kamu sangat cantik/tampan dan menawan”.
Sayang adalah ketika dia tampil menarik, kamu akan melihat dari hati, bukan dari mata.
Cinta adalah ketika dia tampil menarik, kamu akan berkata “Kamu adalah anugerah terindah bagiku”.

Suka adalah ketika dia menyakitimu, kamu akan marah dan tak mau bicara lagi padanya.
Sayang adalah ketika dia menyakitimu, kamu akan menangis karena merasa kehilangan.
Cinta adalah ketika dia menyakitimu, kamu akan berkata “Tidak mengapa, karena ia tidak tahu apa yang dia lakukan padaku”.

Suka adalah ketika kamu menyukainya, kamu akan memaksa dia untuk menyukaimu juga.
Sayang adalah ketika kamu menyukainya, kamu akan akan membiarkan dia memilih.
Cinta adalah ketika kamu menyukainya, kamu akan selalu menantinya dengan setia dan tulus.

Suka adalah kamu akan menemaninya jika itu menguntungkan bagimu.
Sayang adalah kamu akan menemaninya di saat dia membutuhkanmu.
Cinta adalah kamu akan menemaninya di saat apapun keadaannya.

Selera Pasar Adalah Raja, BenarKah Itu???

Dalam sebuah wawancara televisi berkaitan kontroversi Luna Maya vs Infotainment, pejabat Dewan Pers Leo Batubara mengatakan "masyarakat butuh infotainment" . Sekitar 10 juta orang, katanya, menonton infotainment setiap harinya

Darimana angka 10 juta orang itu ? jawabannya tdk sulit "angka rating" yang selalu dikejar para pengelola televisi. Dengan alasan demi melayani kehendak publik, seolah mereka berlomba menyediakan acara infotainment (gosip, berita sensasi tokoh publik, reality show dll). Dengan dalih seperti itu, pengelola televisi ingin mengatakan bahwa mereka telah bertindak mulia menunaikan salah satu fungsinya, yakni melayani publik, melayani selera pemirsa.

Benarkah berita-berita (murahan/ghibah) tsb dibutuhkan. Sebuah produk biasanya dibutuhkan oleh masyarakat itu karena ada dan dibutuhkan (seperti beras, air, gula dll) atau dikonsumsi karena disediakan.
Termasuk yang manakah infotainment ?

Kita sepakat, itu termasuk jenis yang kedua, kehadirannya dikonsumsi masyarrakat karena disediakan oleh industri. jadi benarkah infotainment dibutuhkan ? atau itu hanyalah "ilusi pasar" atau "selera pasar" yang disetting para industriawan hiburan.

Logikanya dengan memperbanyak acara infotainment, berita sensasi kriminal, dan reality-show, pengelola televisi membentuk "selera masyarakat", atau "selera pasar". Melalui lingkaran pengaruh-saling- mempengaruhi, makin banyak acara seperti itu makin banyak ditonton. Dan makin banyak penonton, makin banyak pula acara serupa diproduksi.

Dengan memakai logika sama, makin banyak acara seperti itu disajikan, makin banyak iklan. Sebab, rating berkaitan langsung dengan iklan: pendapatan langsung televisi, nyawa televisi. Dan dengan banyak iklan, pengelola televisi memperoleh dorongan untuk menciptakan acara seperti itu. Dan seterusnya, dan seterusnya

Iklan-iklan dari permen, kripik, vitamin, makanan suplemen, susu formula, atau produk-produk kesehatan, kebugaran dan kecantikan pada dasarnya juga sama dengan gosip infotainment dan berita sensasi. Semua itu dikonsumsi karena tersedia dan dipromosikan secara besar-besaran.
Produsen menciptakan pasar, menciptakan kebutuhan semu, dengan menggelontor produk ke pasar dan mempromosikannya besar-besaran melalui iklan.

Jadi, pertanyaannya kembali ke soal awal, benarkah infotainment dibutuhkan masyarakat ? atau malah masyarakat yang disetting sedemikian rupa oleh industriawan ? Dan, dimana atau sejauhmanakah letak tugas industri televisi dalam mendidik publik dijalankan ??

Realitas Sejarah

sejarah bak pisau bermata dua, dia tajam membelah kebenaran, tetapi bisa sekaligus melukai kita.
Dia mencampurkan adonan realitas dengan tujuan membangun nation character building.
Permasalahannya menjadi rumit dan kompleks kala sebagian warga bangsa ini, terutama kekuasaan, blm apresiatif dalam menghargai realitas sejarah.

Makna Tangisan Laki-laki

Bagi kebanyakan pria, menangis adalah suatu pantangan. Namun, adabeberapa alasan yang dapat membuat pria terpaksa menitikkan airmata.

Ketika pria menangis, mereka biasanya akan berusaha keras untuk menutupinya,terutama di depan pasangannya. Hal ini bisa dikarenakan sejak kecilpria diajari, anak laki-laki tak boleh menangis.

"Tak hanya saat bersedih, sikap menyembunyikan emosi bisa juga terjadi saat priamerasakan perasaan lain, seperti bahagia dan cinta di hadapan pasangan.Emosi yang paling aman ditunjukkan pria jenis ini adalah amarah danhasrat seksual," kata William July, penulis buku 'Understanding the TinMan'.

Namun,ada kalanya saat bersedih, meksi tidak menuntut secara langsung priajuga ingin mendapat perhatian lebih. Nah, untuk memberinya dukungan,bila merasakan si dia tertimpa masalah, tanyakan apa penyebabnya denganhati-hati. Namun, jangan mengharapkan si dia langsung membuka diri.Sikap yang lembut dan pengertian membuatnya akan mempercayai Anda.
Ingintahu makna tangisan pria dan cara pria menghadapi kesedihan? Simakbeberapa gaya pria menangis yang perlu Anda ketahui. Cari tahu jugacara menghadapi pria yang sedang bersedih, berikut ini:

1. Sulit tunjukkan emosi

Walaupunhatinya sedang galau, ia hanya menampakkan seseorang yang tabah dantegar di hadapan pasangan. "Dia ingin selalu terlihat tangguh dankeinginannya selalu melindungi pasangan," kata Scott Kudia, penulisbuku 'If This Is Love, Why Am I Unhappy?' Pria seperti ini tidak nyamanmenunjukkan emosi dan ia akan berusaha mengatasi masalahnya sendiri.
Seringkalipria tipe ini sulit menunjukkan emosi secara verbal dan fisik. "Untukmembantunya mengatasi kesedihannya, Anda bisa mengungkapkan perasaanatau masalah Anda, sebelum mendorong si dia untuk bisa membagimasalahnya dengan Anda."

2. Menangis karena frustasi

Saatsesuatu terjadi di luar kendalinya, pria tipe ini rentan terkenakrisis. "Dia mengekspresikan diri dengan menangis, berteriak danmencaci untuk mengeluarkan emosi negatif," ujar psikolog GeorgeWeinberg, penulis 'Why Men Won't Commit'.
Cara terbaikmengatasinya adalah mengabaikan sikap anehnya dan hargai perasaannya.Setelah itu sarankan agar ia berkonsultasi dengan konselor untukmengatasi emosinya yang meledak-ledak

3. Tak malu meneteskan airmata
Jikapria mudah menangis saat menghadapi situsi emosional jangan merasajanggal. "Ini menunjukkan pria tersebut adalah orang yang seimbangantara sifat maskulinitas dan keadaan emosionalnya. Dia sanggupmengomunikasikan perasaan baik dengan kata-kata ataupun kasih sayang,"ujar Kudia.
Karena mampu menilai emosinya sendiri, pasangan bisa lebih mudah diajak berkomunikasi dan lebih mudah mengungkapkan perasaannya.

JADI Walaupun perempuan atau laki laki sama sama mempunyai air mata.. Apapun alasan dia menangis.. Its Not Imposible..